會會議過程正式紀錄
2025年01月08日｜星期三｜上午11時｜會議開始
林振昇議員於2025年1月8日出席立法會會議，支持林新強議員提出“提升香港國際航運服務中心地位”議員議案並發言。
航運業是本港經濟的重要一環，在2021年佔本地GDP百分之4.1。近年政府積極發展高增值海運服務，包括船舶金融、海事法律等，除了有助為香港航運業注入新動能，從宏觀大局的角度來看，亦是與其他大灣區城市優勢互補，提升大灣區港口群的整體競爭力。
要發展好高增值海運服務，培育相關人才是不可或缺。當局應該要掌握未來人力供求的大致趨勢，先知道培訓的具體目標和方向。不過，目前似乎未見有相關的人力評估。政府最新人力資源推算只顯示，2028年國際航運中心相關人手欠缺一萬至萬五人，但當中就沒有細分高端海運人才的數字。現時，“海運及港口局”轄下亦設有“人力資源發展委員會”，負責進行海運業人力資源的研究和調查。建議政府可以透過這個委員會，定期就發展高端海運服務作更深入的人力推算，例如在未來幾年，香港需要多少位海事律師、船務經紀等等，並發布相關調查的結果，將有助政府以至業界和學界等持份者，制訂或提供更具針對性的培訓措施。
當了解到人力需求的情況，繼而重點就是如何培育足夠的人才。提到關於投身航運業，可能不少年輕人第一時間諗起的是行船，幾個月都無法回家，投身航運行業前途不大，但是其實航運業當中亦有不少專業的工種，例如海事仲裁員、船舶融資分析員等等。期望政府聯同業界，繼續加強宣傳推廣的工作，增加學生和家長對高端海運服務及相關職業的認識，例如有關工作的發展前景及入行要求等，讓更多有志投身的學生作更好的準備。
專上教育層面方面，目前涉及高端海運服務的課程數目不多，目前只有本地2間院校提供相關學士學位課程，共約50多個學額。對比其他航運發展較為成熟的地方，例如倫敦，當地就有多間大學提供與高端海運相關的特定學士課程，涵蓋海事法律、海事商業、航運管理等範疇。其實特區政府是否都可以研究，因應本地對高端海運人才的需求，向院校（包括應用科學大學）加大支援，鼓勵它們開辨更多高端航運相關的課程。
另外，近年深圳亦成立了國際海事研究院，研究高端服務產業的政策，以及推出國際海事教育特色培訓等。特區政府都可以探討，加強促進本地業界和院校與內地相關機構的交流合作，透過結合各方面的資源，培養更多高端海運人才。
