林振昇議員於2024年6月21日出席財務小組委員會會議，關注政府推行「實時交通燈號調節系統」撥款項目。他主要關注以下三個問題。
第一，署方在去年已經向財委會申請一筆撥款，更換港島區老化的交通燈控制器，因其不能接收人流和車流的電腦訊號，故有必要更換新型號，才能接收實時燈號調節系統。就此，林振昇議員想了解現時港島區更換交通燈控制器的進度，如有所延遲，會否影響港島區實時系統的啟用日期？
第二，政府已在東涌市中心 8 個燈控路口試行實時調節系統，估計署方之後會在立法會申請撥款。而今次的撥款亦包括會在50個合適的獨立燈控路口安裝有關系統。林振昇議員詢問局方，是否有評估過在其他區推進更多智能交通燈的項目。如果一次性在合適的路口安裝多些系統，比起斬件式申請撥款，會否更能符合成本效益？
第三，文件亦提及系統的感應器只會收集探測範圍內的交通數據，林振昇議員詢問當局，政府會否應用有關交通數據進行一些研究？
運輸署助理署長何偉基回覆指交通控制器和實時燈號調節系統的合約是分開的。政府會優先處理實時燈號調節系統的路口，因此對啟用日期影響不大。就第二個問題，雖然成本的確會下降，但由於聯動式系統需要强大的配套支援，政府會在計劃成熟再向立法會交代進展。運輸及物流局副秘書長麥震宇回覆指有關數據能夠掌握每個燈控路口車流和人流變動，有助推動智慧出行。
