林振昇議員於2022年4月11日出席財委會特別會議，就交通問題向運房局局長陳帆作出提問。林振昇議員提到2018年不幸發生大埔車禍，其後亦成立獨立檢討委員會並提交報告，政府其後作出改善包括資助專營巴士營辦商現有巴士上加裝車速限制減速器等安全設備，推出車長工時指引的安排等，現時報告所建議的落實情況如何。
林振昇議員亦關注機管局興建三跑道系統項目人手規劃問題。疫情前，機場僱員總數大概6-7萬，林振昇議員擔心在疫情緩和及通關後，如加上三跑道系統項目發展所需人手，機管局就業人數或會超過10萬。林振昇議員明白機場發展或會趨向自動化，但當局會否提早部署培訓現有的地勤轉型以繼續服務機場，以滿足項目運作需求。
另外，當局亦會研究推出《車輛維修技工強制註冊性制度》，目前註冊車輛維修技工有8263個。因應政府在二○三五年或以前停止新登記燃油私家車，以發展電動車普及。林振昇議員尤其關注電動車行業相關人才培訓進展如何；當局會否將電動車人手培訓亦會涵蓋在車輛維修技工強制註冊計劃內容。
局長回覆運房局和機電署已積極與業界、學術團體、培訓機構等商討計劃，汽車維修技術培訓委員會已成立分組討論，將電動車培訓加入註冊計劃類別，目前工序正在積極進行中。至於機場人手方面，香港國際航空學院自2017年推出以來至今已有超過18萬人次參加課程，目前亦正在為機場員工進行在職培訓。機場管理局會聯同航空公司、地勤員工做有關三跑項目人手需求的研究，從而聯同香港國際航空學院推出合適的培訓課程，務求培訓足夠人手滿足三跑系統的人才需要。由於時間關係，第一條問題局方未有回覆。
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