2023年05月17日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員在2023年5月17日的立法會會議上發言支持"團結行政與立法機關，全力推進大灣區建設"議員議案。就早前行政長官李家超率領特區政府及立法會在大灣區考察，林振昇議員主要分享了兩點體會。 首先，林振昇議員認為政府在推動新能源運輸方面扮演著重要角色。考察團首先參觀了比亞迪汽車基地，了解到新能源汽車的最新技術。深圳現時已投入了約16,000架純電動公共交通車輛，實現公共交通100%純電動化。而在香港，電動公共交通的發展仍處於起步階段，截至今年2月，登記車輛中僅有59輛電動巴士和4輛電動的士，分別佔巴士同的士的總數0.4% 同0.02%。林振昇議員認為香港政府應擔當更積極的角色，包括提供財政支援，協助公共交通營辦商提升新能源車隊，亦可以利用好大灣區較完備新能源汽車的零部件供應鏈等，及促進行業的人才培訓。 此外，要處理好建造業的人手問題及推動行業的職業安全，善用科技不可或缺。考察團其後到訪了位於佛山的廣東博智林機械人有限公司，了解建築機械人研發同應用的情況。房委會早前就在青衣的公屋工程項目中，首次引入「室內油漆機械人」，有助提高施工效率。 隨着未來建造工程量上升，林振昇議員期望政府加快引進更多不同類型的建築機械人，在適用的政府工務工程項目加強應用，並鼓勵業界採用相關系統，節省人手。另外，希望政府對未來建造業人手需求的評估，亦要顧及科技發展的因素，先可以準確評估將來行內人手的供求情況。

2023年05月11日｜星期四｜上午9時｜會議開始 林振昇議員在2023年5月11日的立法會大會上“推動香港女性全面發展” 議案發言表示支持，並分享以下看法。 林振昇議員認為自回歸以來，特區政府在支援女性政策上都有一定的投入。不過，在政府行政架構之中，始終短乏一名高級官員專職專責領導統籌及推行支援婦女事務的政策工作。政府早前指會考慮推出「在校課後託管服務試行計劃」，相關政策都需要勞福局和教育局跨政策局合作和磋商，更何況其他更複雜及宏觀的支援女性發展政策。因此，林振昇議員認同議案中設立「婦女事務專員」的倡議，處理高層次協調工作以外，更彰顯特區政府對支持婦女發展的高度重視。 林振昇議員期望政府日後能夠繼續加強支援女性發展，特別在就業及轉型發展方面，完善託兒服務，協助更多家庭主婦重投職場。另外，不少新來港的婦女因語言或文化不同，外地學歷未能與本地的互聯互通，局限了就業選擇，甚至難以重投職場，林振昇議員期望政府日後可以重點支援這些有需要的婦女，釋放本地潛在勞動力，釋放她們的發展潛能。

2023年04月27日｜星期四｜上午9時｜會議開始 林振昇議員在2022年4月27日出席立法會會議實體會議，在會議上就 2022-2023 財政預算案發表意見，振昇形容預算案屬於「穩中求變」，既有不少利民舒困短期措施，同時亦刻畫出中長期經濟及發展部署，可算是相當全面。 預算案除了有派發電子消費劵、電費補貼等紓解民困措施外，預算案亦顯示出「求變」新思維，政府今次回應勞聯爭取多年訴求，首度推出住宅租金開支扣稅，減輕沒有物業私人樓宇租戶的經濟壓力，另外還提出「暫緩追討欠租安排」的立法建議，協助中小企商戶渡過難關。林振昇議員亦歡迎政府今次優化「百分百擔保個人特惠貸款計劃」並首次設立臨時失業援助計劃。但以上計劃畢竟是臨時支援措施，長遠來講，政府應該設立恆常失業援助制度，提供短期援助予失業而手停口停的工友。 第五波疫情轉趨平穩，疫後經濟復甦成為重要課題。發展創科產業是世界大潮流，亦是未來經濟新增長點。林振昇議員樂見預算案繼續投放資源支持本地創科業發展，但產業發展必須以人才先行。政府近年積極推動職業專才教育發展，但是明顯力度不足。林振昇議員認為未來應該針對毅進畢業生就業困難的問題，推出貼近及順應市場需求開設辦職業導向課程，並考慮增加學生實習機會，為中小企提供資源，吸引年輕人投身技術工種，並開設更多應用學科，甚至是應用學位課程，讓年輕人看到事業晉升階梯。 最後，林振昇議員期望正如財政預算案演辭所說，今年是香港回歸祖國二十五周年，標誌著香港發展的歷史新起點，實施《香港國安法》、完善選舉制度，讓香港重要聚焦發展的軌道，社會大眾都期望香港能夠正如演辭所說，建設成一個更公平、公義、關愛、共享的社會。

23年04月20日｜星期四｜上午9時｜會議開始 林振昇議員在2023年4月20日的立法會會議上就“加快輸入人力，補充本港勞動力”議員議案發言及表達反對。 林振昇議員在會上指出，對於各行各業都表示人手不足，勞工短缺只是表象，背後成因複雜。香港還有11萬多人失業、勞動參與率偏低，還有人口老化、出生率低問題，政府對此要有有全盤策略。 林振昇議員認為輸入外勞的前題是保障本地工人優先就業，僱主應沿住既有的輸入機制申請。所以林振昇議員並不贊成議案建議推出輸入大灣區人力計劃，因為現時大灣區其他城市的專才和勞工都可以從現有機制輸入，包括補充勞工計劃，非本地畢業生留港就業安排、輸入內地人才計劃，以至近期推出的高才通計劃，每年都有過萬名大灣區人士透過這些計劃來港工作。 而政府現時卻不斷嘗試設立新計劃輸入外勞，例如推出特別計劃輸入院舍護理員3000名，但去年政府在原有的補充勞工計劃已輸入近4000名照顧員。其實這額外3000名照顧員，都可以經原有計劃申請，無須另設計劃。原有計劃下的勞工顧問委員會有僱主及僱員代表把關，是最穩妥的做法。林振昇議員同意如果勞顧會有共識同意輸入勞工，當局可以加快行政程序，讓外勞盡快來港工作。

2023年04月19日｜星期三｜上午11時｜會議開始 《2022年職業安全及職業健康法例(雜項修訂)條例草案》(“《條例草案》”)在2023年4月19日的立法會會議獲得三讀通過。林振昇議員在大會修改“職安健法例”二讀時作出發言。 林振昇議員在發言中提到職安健草案經歷了8個月、9次的法案委員會會議審議，儘管委員意見有不同，但大家都有一個共識，就是希望修例有助提升本港整體職安健水平，減少工傷意外發生。 審計署早在2017年的報告就指出違反職安健條例被定罪的個案罰款額過低，阻嚇力成疑。2019年3月勞福局曾建議針對極嚴重個案，最高罰款額定為營業額的百分之十或600萬元，其後改為五千萬，經多番討論後，最終建議定為一千萬。回顧整個三年歷程，並非勞工界一直獅子開大口，反而是工傷工友或死傷者的家屬可能會覺得政府一退再退。但考慮到僱主的承擔能力，相信罰則已有足夠阻嚇力，所以林振昇議員亦會支持草案建議。 至於延長循簡易程序審訊罪行的檢控時限由6個月延長到9個月，與政府最初建議的1年不同，林振昇議員表示近年比較嚴重的致命工傷意外，包括紅館演唱會屏幕墜下、油麻地健康院鐵閘倒塌，以至秀茂坪安達臣道冧天秤事故，勞工處都是用盡六個月時限先至完成調查及提出檢控。林振昇議員希望條例通過後，政府繼續檢視情況，若檢控時限仍然不足夠，或對於阻止工業意外的成效不彰，可考慮再修例。

2023年03月16日｜星期四｜上午9時｜會議開始 林振昇議員在2023年3月16日的立法會會議就 "同鄉社團融入地區治理體系" 議案發言。 林振昇議員在發言時指出，同鄉社團歷史悠久，扎根地區多年，憑藉血濃於水的鄉情，同種同根的鄉誼，一直將來自不同界別背景的鄉親團結起來，支援和服務有需要的鄉親和地區居民。另外，在疫情期間，抗疫物資嚴重短缺，不少同鄉社團成立義工隊，深入社區協助抗疫，對控制疫情功不可沒。 林振昇議員認為若政府能夠加強與同鄉社團的聯繫和合作，有助當局政策做到上情下達，提升市民的滿足感和獲得感。林振昇議員期望政府撥出更多資源，將合適的社會服務給予同鄉社團及各類社團推行，以及促進同鄉社團與公務員和社區組織的協作，以加強地區治理工作。

23年03月15日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員在2023年3月15日的立法會會議上對政府提出上調《僱員補償條例》、《肺塵埃沉着病及間皮瘤（補償）條例》，以及《職業性失聰(補償)條例》合共18個補償項目的金額表示支持，同時亦就上述三條補償條例表達幾點看法： 第一，在《僱員補償條例》，用以計算永久完全喪失工作能力或死亡補償金額的月入上限將提升至36,500元，林振昇議員指出該上限未能涵蓋一些高危工種，例如紮鐵，並期望政府下次檢討月入上限時，盡量涵蓋更多從事高危行業的工友，為他們提供更佳保障。另外，林振昇議員表示《僱員補償條例》附表二所列明嘅職業病類別已經多年未有更新，希望政府盡快全面檢討法定職業病的範圍，包括研究是否可以將下肢勞損納入法定職業病之內。 第二，根據政府資料，肺塵埃沉着病補償基金現時有超過20億結餘，林振昇議員建議政府利用基金加強宣傳推廣，提供誘因讓工友驗身，以做好預防疾病的工作。 第三，目前職業性失聰患者未有像肺塵病或間皮瘤患者，獲得「疼痛、痛苦與喪失生活樂趣」的補償，林振昇議員表示職業性失聰同樣對患者造成永久損害，亦對他們的日常生活造成困擾，故期望政府考慮為失聰工友提供相關的痛苦補償金。

2023年02月15日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員在2023年2月15日的立法會會議上就“完善外籍家庭傭工政策”議案發言。 近年外傭和僱主雙方的投訴和不滿，林振昇議員認為似乎很多時將予頭指向部分不良外傭中介身上，例如有僱主抱怨有不良中介涉嫌教唆外傭「跳工」。同時有外傭工會調查指，部份外傭遭中介濫收費用，水平遠超法定入職後所賺取第一個月工資的 10%，或是遭巧立名目濫收雜費等。 為保障雙方權益，林振昇議員同意需要加強規管外傭中介。如果本港設有更客觀、透明的外傭中介評分制度，林振昇議員認為一方面可以幫助市民和外傭清晰辨別到中介公司的優劣；另一方面中介為提升自己評分，相信會更主動改善和維持服務水準，長遠對提升行業整體質素有正面作用。 另外，國際勞工組織在 2011 年通過《關於家庭工人體面勞動的公約》(第 189 號公約），禁止私型職業介紹所作出欺詐和虐待家務工的行為。雖然香港並無確認該條國際勞工公約，但林振昇議員建議政府參考相關公約，有效規管中介公司，保障外傭合理權益。 至於處理懷疑「跳工」問題，入境處已設有特別職務隊，打擊「跳工」情況。入境處在保障僱主之餘， 林振昇議員認為入境處應仔細審視一些懷疑外傭曾遭苛待或剝削的「跳工」情況，或者其他值得恩恤的原因，並按現行規定考慮行使酌情權審批。   不少外傭是香港家庭的好夥伴、好拍檔，看着小朋友剛出世、到讀幼稚園、到讀小學，很多外傭都視香港為她們的第二個家。林振昇議員期望政府能夠以推動傭主與外傭和諧相處的目標，制定相關政策。

2023年01月18日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員在2023年1月18日在立法會會議上就"鞏固香港區域物流樞紐地位"議案發言。 林振昇議員在發言中提到貿易及物流業是支撐香港經濟的四大行業之一，國家在《十四五規劃綱要》明確提到，支持香港提升成為國際航運中心的地位。面對着全球競爭，要強化香港的國際航運中心的地位，加快推動高增值海運服務是不可或缺。 施政報告提到，當局會在「海運及空運人才培訓基金」下推出新計劃，促進高增值海事服務業的人力資源發展。林振昇議員期望政府定時檢討計劃的推行，並讓計劃涵蓋更多高增值海運服務的範疇，以培訓更多海運及物流的人才，應付業界的發展需要。 林振昇議員認為政府亦應在中學時期的生涯規劃及應用學習，讓中學生對物流行業有基本概念的認識，使到他們知道物流業不再是「細個唔讀書，大個做運輸」的行業。林振昇議員建議政府聯繫業界企業、專業團體，以至大灣區相關企業及機構，一齊宣傳推廣行業，並且提供「先聘用，後培訓」的工作機會，吸引年青人投身行業。政府亦應該針對物流業，推動大專院校開設更多高級文憑，以至應用學位，助力業界僱員進修提升。 除了培育人才，香港更需要制定全面的海運業長遠發展策略，推動行業的持續發展。例如新加坡政府在2019年公布2030研發路線圖，探討如何利用創新科技推動海運業的轉型。另外，新加坡政府在去年發表《海運業轉型藍圖2025》，提出大力支援海運業中小企及初創企業進軍國際市場、培育與時並進的海事人才等，並就不同發展策略設下具體的工作目標。林振昇議員認為這些經驗都值得香港借鏡。

2023年01月11日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員在2023年1月11日的立法會大會上，就”促進綠色運輸發展” 議案發言。 林振昇議員認為電動車作為綠色運輸其中重要一環，其維修人才的培訓值得大家關注。隨着電動車普及化，社會對電動車維修服務的需求日益殷切，然而維修人才配套似乎未見完善。根據運輸署數字，香港整體電動車數目由2019年的約13,700輛，增至2022年的約 44 800輛。可是，本港車輛維修技工總數過去3年則沒有太大變動，而且當中具備電動車維修技術的技工人數暫時更未有公開和具體數字。加上，根據《香港電動車普及化路綫圖》，政府亦未有交代培訓電動車維修人才的指標和時間表。機電工程署曾表示，在現有車輛維修自願註冊制度下，增加維修電動車的技工專屬服務類別，林振昇議員期望局方盡快公布具體安排。 林振昇議員建議政府加強為現有燃油汽車技工提供與電動車相關的培訓，例如電機及電子工程技術等，以協助這批技工轉型，增加電動車維修的人手。另外，政府可考慮開設電動車維修及設計的應用學位，培育未來電動車專才。長遠而言，政府需制訂全面的電動車人才培育規劃，例如設立電動車人才培訓指標，確保相關人才配套能夠到位。 最後，林振昇議員認為，除鐵路外，其他公共交通工具電動化的成效不大，例如上屆政府計劃在2023年推出40部電動小巴，以這個速度，實在難以推動公共交通工具電動化。林振昇議員建議政府增加資助金額，以鼓勵業界營辦商加快更換電動車。政府亦應就公共交通工具電動化設下更進取和更清晰的目標。