【立法會會議】就《2025年飛機乘客離境税修訂條例草案》發言

2025年05月28日｜星期三｜上午11時｜會議開始

林振昇議員於2025年5月28日在立法會會議上，支持並就《2025年飛機乘客離境税(修訂)條例草案》二讀辯論發言。

當局建議提高飛機乘客離境稅，由目前的120元調升至200元。勞聯財政預算案建議中都表示過如果政府因為財政赤字，要揾些項目增加收入，提高飛機乘客離境稅是可以考慮的，因為提高離境稅並非向基層市民開刀，對普羅市民的影響亦都不算太大，如果按20年前的調整幅度，80元增加至120元，今次按比例就原本應該是由120元增至180元。

在審議法案期間，聽過業界的意見，他們對增加飛機乘客離境稅表示的憂慮，我是理解的。特別是年我們目標是希望來港旅客量達到5000萬人次，今年1月至4月訪港旅客量錄得1600萬人次，上個月就有384萬人次，按這個進度比例，今年旅客量要達到5000萬人次的機率都是一半一半，如果10月增加飛機離境稅，旅客量達標會否略為加大了難度呢。林振昇議員亦都聽過廉航經營者表達的關注，廉航針對特定顧客群，慳得就慳，行李寄艙飛機餐可免則免，樣樣細節都要考慮，如果加稅使機票格價上升，會否再擠壓他們的經營空間呢。

條例草案委員會的會議上，林振昇議員曾經建議分階段調整，先加到160元，一至兩年後再加至200元，政府只是可能收少10億8億。而政府在會上解釋分階段實施會給大家經常加價的感覺。對於政府的回應，他並不太認同。如果定了分階段調整，航空公司及旅行社都會知悉並接受，自己去調節適應，而好多時旅客買機票的時候，未必留意到有這項收費，感覺可能比一次過加這麼多會好些。他亦都向機場地勤員工的工會了解過，他們同業界經營者一樣，都希望多些遊客來港，希望把離境稅對遊客影響減至最低，公司有生意，工友有工開。所以他在法案委員會亦都支持姚柏良議員的修正案，但是結果是未能通過，他亦都尊重委員會的決定。

由於勞聯在財政預算案建議曾表示政府可以考慮提升飛機離境稅，增加收入，只是200元比預期的略為多些，加上政府亦有回應了業界部份意見，包括表示會放寬豁免離境稅的規定。由同日離港才可豁免繳付離境稅，就擴展至翌日離港 (即是最多可在港逗留48小時的旅客) 都可以獲得豁免，鼓勵旅客在香港多走走，認識香港，同時有助帶動本地零售、餐飲等行業的經濟收益。