林振昇議員於2026年7月13日出席資訊科技及廣播事務委員會會議，會議向委員匯報本港資訊保安的最新情況和政府維護資訊保安的工作。就此，他提出兩項問題： 1️⃣ 目前人工智能（AI）的發展對資訊保安領域構成相當大的挑戰，不過亦有國家或地區運用AI打擊不合法行為或者黑客入侵，包括建立偵測系統追蹤個案，及識別偽造工具等。林振昇議員關注政府在相關領域有否相關研究，能否利用AI防範或打擊騙案及網上的不合法行為； 2️⃣ 林振昇議員關注政府會否全面檢視市民使用與電子政務相關的流動應用程式，針對可能產生騙案、有較高風險的程式，盡快將其納入「智方便」，以加強安全性。 數字政策辦公室署理數字政策專員吳秉宗博士答覆，政府目前已主動運用AI來進行預防工作，包括偵查網絡流量異常、分析事故並提供建議及模擬詐騙情況。他續指，數字辦非常努力推動共用平台，會設有時間表，希望各部門盡量使用公有平台，以便統一管理，提升保安水平。

林振昇議員於2026年7月17日出席人力事務委員會會議，會議討論以立法方式完善數碼平台工作者的工傷補償機制框架，以保障負責食物及／或貨物外送的平台工作者。因應勞聯有食物送遞員的工會，會員包括少數族裔人士，近期一直與勞工處保持溝通，他感謝勞工處積極吸納他們的意見。此外，他提出幾點問題： 1️⃣ 現行《僱員補償條例》包含有工傷病假錢，工傷病假最長可達24個月，取原工資的五分之四，林振昇議員期望外賣員的補償能與這個標準看齊。他並不完全同意因工時較短而相應調低五分之四的比例，因為工時短意味着接單時間少，收入本身已較低，若再扣減比例，最終補償金額將進一步縮減。 2️⃣ 林振昇議員表示職業病的證明比較嚴格，並不容易濫用欺騙獲得補償。他關注會否有小部分外送員因長期搬運重物而導致手部勞損，雖然此類個案較為特殊且數量不多，但仍希望了解此類勞損性疾病是否可納入工傷保障範圍。 3️⃣ 林振昇議員想了解計算工傷補償例如僱員因工受傷引致永久地完全喪失工作能力的補償金額，及醫療、殮葬費用，是否與現行《僱員補償條例》下的一般僱員標準及金額完全看齊。 勞工及福利局局長孫玉菡答覆，在制定今次立法建議時，意識到是一項全新事務，沒有可能照搬現有的《僱員補償條例》，只能以該條例作為參考起點。若強行照搬，將難以取得平衡的方案，因此必須作出適度調整和修改。 勞工處處長許澤森則指出，職業病的釐定須基於工作環境與從業員之間的醫學病理客觀關係，且需累積大量證據。現階段平台工作的環境下，界定職業病為時尚早，需持續觀察行業發展。

林振昇議員於2026年7月15日出席立法會會議，就周小松議員提出的「提升勞動人口參與率」口頭質詢追問政府。 現時，單親住戶申請「在職家庭津貼計劃」的工時門檻比非單親住戶較低，以鼓勵他們投入勞動市場。林振昇議員詢問政府，會否考慮將有關安排擴闊到更多特定群組，例如長者、照顧者，以至「綜合社會保障援助住戶過渡在職家庭津貼試驗計劃」合資格領取現金獎勵的住戶，容許他們以較低的工作時數申請津貼，以鼓勵他們就業，從而提升本港整體的勞動參與率？ 勞工及福利局局長孫玉菡回覆指，由於單親家庭有其特殊性，因而針對單親家庭在工時要求方面較為寬鬆。職津計劃旨在鼓勵有能力工作的人士投入勞動市場，若將工作時數調整到過低，未必符合計劃原意，因此暫時沒有計劃就工時方面再作調整。

2026年7月17日｜星期五｜上午11時｜會議開始 林振昇議員於2026年7月17日出席立法會加開會議，就《皇崗口岸港方口岸區條例草案》二讀辯論發言。政府幾年前就推展皇崗口岸「一地兩檢」計劃，包括跨境旅客日後毋須再靠接駁巴士，而是在同一地點通關；重新定位為深港之間的主要客運陸路口岸；並騰空釋放現有落馬洲管制站的用地作其他用途。 在深方政府全力推動下，聯檢大樓的主體工程已基本完成，港方得以在去年「進場」，開展大樓內部港方口岸區的建設。是次《條例草案》確保港方口岸區可於本月31日設立和啟用，為新口岸全面開通前的試運、演練工作打好基礎。勞聯全力支持《條例草案》以及「合作查驗、一次放行」創新通關模式的實施，讓市民享受「排一次隊，過三度閘，5分鐘完成通關」的便利。 林振昇議員肯定保安局的努力，「合作查驗」自助通道採用讀證通關模式，即旅客過第一道閘時，須出示並掃描身份證明文件資料，以確認自助通道使用資格，北上時用回鄉證，南下時用身份證。自助通道已加入「刷臉」模式，讓年滿14歲、且合資格使用讀證通關的人士，可於登記後無須出示實體證件「入閘」。但新皇崗口岸現階段尚未做到類似於港珠澳大橋口岸或沙頭角中英街檢查站的「無感通關」，期望若然日後技術上能夠配合，口岸有足夠空間安裝相關硬件設施。他寄望局方繼續不斷革新、優化旅客的過境體驗，定下時間表，使無感通關模式廣泛應用於更多口岸。 此外，他都期望當局做好人流估算，不要低估情況，好似香園圍口岸，幾年前以為無鐵路，人多極都有限，但最後通關不久就迫爆「打蛇餅」，所以皇崗口岸一定要做好估算，有快速疏導人流的方案，人多排隊時的空間安排都要舒服些。 此外，林振昇議員亦想講講新口岸的交通配套。受聯檢大樓的空間所限，日後亦只有公共交通工具能直達口岸。市民日後若選擇以私家車出行，則需在口岸周邊地區尋找地方停泊，再轉乘其他公交。鑒於北環線支線大約在2034年才通車，在該鐵路正式開通前，不排除市民仍偏向用私家車前往口岸，他期望當局不要低估口岸周邊的泊位需求，並且能盡早確認短期以及永久停車場的選址，方便市民。 「合作查驗、一次放行」收集到的個人資料，兩地只會將已採集的資料與各自的資料庫作對比，並不是互通同共享資料，當局需做好資訊保安措施，確保資訊安全同不會外洩。亦要做好系列演練，避免故障而使過關時大排長龍，並計劃多個後備方案以作應變，減少市民過關時遇到的不便。

2026年7月16日｜星期四｜上午9時｜會議開始 林振昇議員於2026年7月16日出席立法會會議，就3項有關實施建築地盤全面禁煙的附屬法例發言。 今次修例令好多人關注了建築地盤範圍同定義，例如有些露天地方原本都好多人在食煙，但是今日若有幾個圍欄圍得不是太好，還放些建築物料即是磚頭在附近，都可以是建築地盤範圍。承建商、建築工人對於有些情況都未必清楚，更何況普通市民路人呢，若在這些地方食煙，是可能會誤墮法網。 條例規定承辦商亦都有責任採取所有合理步驟，防止同確保無人在地盤食煙，但是否要工友入地盤前要搜身，攞低些煙放入儲物櫃再進入地盤，又或者見到人食煙、有煙頭，是否都要立即舉報呢。期望將來作業指引可以列明多些合理步驟讓不同規模的地盤參考，亦可以圖示標明各類型建築地盤範圍，讓承辦商都起碼有個依據，不用擔心犯法。 現時以業界團體制定的指引，效力會否不及政府根據《工廠及工業經營條例》定的工作守則，法庭作判決時有多大程度參考，希望當局可以在實踐中檢視。 林振昇議員理解當局不會在地盤範圍內設合法吸煙區，但是地盤裏的私人宿舍是獲得豁免的，如果越來越多地盤的人進入私人宿舍入去食煙，會否變相成為一個合法吸煙區，承辦商是否有責任監管，定還是默許這種情況成為合法吸煙區？但是地盤外旁邊設吸煙區，定期放小休讓工友食煙，人性化措施都是重要的。 如果工人在地盤吸煙，固然會觸犯法例被罰3000蚊。但在法例上，林振昇議員認為都未必一定是可以按《僱傭條例》即時解僱該名工人。他認為這個是存在爭議性的，都要看工人是否第一次還是屢勸不改，以及造成的危險程度、工人態度等因素，期望勞工處對這些勞資爭議多加留意。

2026年7月15日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員於2026年7月15日出席立法會會議，就「根據《營運基金條例》動議的擬議決議案」發言。郵政署自1995年8月起轉以營運基金方式運作，其主要原因在於應付該署急劇增加的服務需求。營運基金容許郵政署利用盈餘提升生產效率。 營運基金在設立初期確實經歷一段風光日子，例如一度在1997-98年度錄得逾12億的盈餘，不過香港郵政仍然向政府支付紅利。因應營運虧損持續的問題，審計署於2002年首次就香港郵政的財務表現作出全面檢視。當時本地速遞公司已開始與香港郵政爭奪商業區，而電子通訊的普及亦日漸取代傳統郵遞，業務已經響起警號。 本地郵件量跌至2024-25年度的5.62億封，9年間累積跌幅達47%，加上受疫情加上地緣局勢惡化的雙重夾擊，空郵量亦暴跌至近年的約5,000萬封。使其陷入結構性財政危機。好多人都給了好多意見郵政局如何可以賺多些錢、發展業務，這些建議是否可行，郵政署是否有試過定還是無魄力去試，林振昇議員表示就好難評論。不過郵政局由營運基金運作，會否仍是用政府官僚思維去管理。似乎營運基金得個名，無真正實踐到營運基金的精神，但是又有使命維持廉價基本服務俾市民，想發展亦有制抓，變成四不像。 郵政署營運基金現時剩餘的現金儲備並不足以支撐香港郵政1年的營運開支，相信立法會不會袖手旁觀，惟關心的是，3年後又3年會如何呢？是否依樣畫葫蘆又申請幾十億。「傳心意，遞商機」，是香港郵政自2003年沿用至今，是指香港郵政藉着全港覆蓋面最廣的派遞網絡，加上市民皆能負擔的劃一收費，為各界提供快捷可靠的郵遞服務，從而建立人與人之間的聯繫。與私營速遞公司最根本的分別在於，只有香港郵政肩負著社會責任，不論派送地點有多偏遠、郵件性質為何，均一視同仁，為大眾提供全面且可負擔的郵遞服務。做公共服務之餘，仲要求有盈利和回報率，是否現實呢。營運基金的推行，不是一成不變，鑒於現時已不是九十年代的情況，反而面臨傳統郵務需求萎縮的困境，是否應該檢視，如果營運基金不適合，會否讓郵政署回歸一般部門的撥款機制，維持基本市民服務，有一些工作就交給市場運作。 最後，營運基金並不會對署內人員的公務員身份構成任何影響，他們仍按照一般的公務員條件受聘。林振昇議員期望當局不論在未來三年就郵政改革採取何種方向，均能妥善處理人員聘任和職位調配事宜，設過渡性安排，以員工的生計和福祉為依歸。

2026年7月8日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員於2026年7月8日出席立法會會議，支持並就林琳議員提出的「強化公務員治理效能」議案發言。政府強化治理和完善公務員管理制度，好多新措施他都支持，不過，當中公務員評核制度優化措施就最有爭議，不少公務員都有不同看法。過往未能按point跳的公務員是極少部分，現在要加強監察，是無可厚非的。 根據目前的六級評級制，獲評為第三級或以上人員一般可視為「工作表現令人滿意」，可獲得增薪。按照當局擬定的評級百分比分布，不少於50％公務員獲評為第三級，不設上限。若管理人員日常做好督導和培訓工作，並能在部門構建積極有為的組織文化，即使未來的評核要求更為嚴謹，要實現「全員達到第三級」絕非不可能。然而，當局規定至少5％人員須被評為第四級或以下，意味着達標人員的實際比例上限為95％。 儘管當局表示，新安排並非「硬性拉curve」，假設評核結果反映職系轄下人員表現特別「標青」，相關首長可作出書面解釋，尋求作出「例外處理」，但局方同時強調僅有在非常特殊的情況下方可允許該等「偏離」的申請。 在實際操作的層面上，職系首長會否因怕麻煩，或基於壓力下，要求轄下評核人員無論如何也要「湊夠人頭」? 評核人員又會否因怕「交唔夠人」而被視為管理不善，變成自己都有問題，將原本達標人員納入第四級或以下? 之後個個都想確保自己不會落入最後的5％，這不但無助在公務員團隊推廣積極求進的文化，更可能導致職系內的惡性競爭。局方應密切注視優化方案對實施職系工作文化帶來的影響，以免改革「好心做壞事」。 現時距離優化措施正式實施尚有不足3個月的時間，林振昇議員認為當局有必要推出進一步措施提高評核制度的透明度和公平性，以增強公務員對新方案的信心，他以下有兩點建議。 第一, 當局應在各級工作表現評級描述的基礎上，規定各職系首長須按照轄下所管理職系的工作性質，擬定具體的評級標準，明確列出員工的工作表現、品行、態度要達到什麼標準，先符合第三級列明的「同級應有水平」，這除了能協助評核人員作出客觀評核，亦能讓受評人更清晰掌握管方的要求。 第二，職系應將上述細化後的評核標準，連同評核上訴機制的詳情，例如申述的程序、評核委員會的組成、上訴個案的承諾處理時間等，編製成小冊子，以便人員清楚知道如何保護自身權益。每個部門/職系同時亦須預留足夠人手，確保評核委員會足以公平審視每一宗上訴個案。林振昇議員期望新評核機制更客觀，公平公正，而唔係湊人數不達標，合理地推動公務員做好工作，繼續維持香港在「政府效率」國際排名係名列前茅，更好地服務市民。

港九勞工社團聯會主席、立法會議員林振昇及港九勞工社團聯會秘書長、立法會議員周小松，聯同港九勞工社團聯會譚志聰、陳萬聯應和儲漢松三位副主席、以及財務主任黃永權，就勞聯2026年《施政報告》建議書內容舉行新聞發布會。建議書早前已於施政報告諮詢會上遞交行政長官，涵蓋內容包括「促進高質量充分就業 提升勞工權益保障」、「培育人才增強競爭力 提升職安水平減意外」等五個核心範疇，共提出51項具體政策建議。在發布會上，林振昇議員就以下幾方面提出建議。 就精準扶貧方面，林振昇議員建議政府持續檢視精準扶貧策略，優先將照顧者等弱勢社群納入目標群組，並設立指標評估扶貧項目成效。此外，鑒於「在校課後託管服務計劃」在支援家長就業方面取得顯優成效，他建議為小學參與計劃的數目設立明確的時間表，進一步普及在校課後託管服務，並將計劃恆常化及延長服務時間，讓更多家長受惠；同時，為免基層家長在子女升讀中學後，因託兒服務斷層而被迫放棄工作，他建議將相關託管服務進一步延展至初中階段，讓更多基層家庭真正受惠。 就鼓勵生育方面，鑒於本港生育率處於全球最低水平之一，林振昇議員建議政府加強鼓勵生育措施，包括政府延續新生嬰兒獎勵金計劃三年；全面落實生育休假制度，訂立法定育兒假制度，並立法保障僱員尤其是初生嬰兒家長向僱主提出彈性工作要求的權利，以及將侍產假增加至不少於 7天；同時，透過公私營協作加強輔助生育服務，期望在未來五年將服務名額增至不低於 2,400個。 在勞工政策方面，林振昇議員表示，本港的勞動參與率在 60歲至64歲年齡群組開始「斷崖式」急跌。為進一步釋放初老銀髮族的潛在勞動力，他議優化「再就業津貼試行計劃」，參考 「中高齡就業計劃」的兩級制資助模式，為 60歲或以上完成 6個月或12 個月全職工作的參加 者，分別提供每期最高 15,000元津貼，即最多可獲發 30,000元，以鼓勵提早退休人士及初老銀髮族投入職場。另外，針對勞工處推出的消除就業方面的歧視的實務指引，他建議政府檢視指引的實際成效及僱主的遵從情況，並研究立法禁止年齡歧視，切實保障年長僱員的就業權益。 《勞聯對2026年施政報告建議書》全文請見連結：: https://flu.hk/a4x9

林振昇 ｜ 立法會議員、勞聯主席 現屆特區政府上任四年來，堅持守正創新，秉持「以結果為目標」施政理念，解決香港的「老大難」問題。當局亦着力改善勞工權益，當中有的更是勞工界爭取多年的。筆者肯定現屆政府在加強勞工保障方面的努力，並期望當局繼續以「事不避難」的精神推進相關工作。 　　《僱傭條例》下的連續性合約「468」規定（每星期工時門檻為17小時，並引入以四星期工時合計為一個計算單位，而四星期工時門檻為68小時）已於今年1月18日起適用，加強堵塞此前「418」規定的漏洞。現行連續性合約定義生效之前，「418」規定多年來一直被工友詬病極容易被小部分僱主刻意利用，規避提供僱員福利的法律責任。 如今「468」規定實施，期望當局密切留意實行情況，定期檢討規定，以加強保障僱員權益。 　　再者，首個按「一年一檢」機制調整出的法定最低工資水平（每小時43.1元），於今年勞動節起生效。「一年一檢」機制引入方程式計算最低工資建議水平，筆者歡迎方程式確保最低工資調整幅度不低於甲類消費物價通脹，以維持低收入僱員的購買力，但也期望當局日後能提高本地生產總值增長在調整機制中的比重，讓基層工友分享到更多經濟發展成果。 　　行政長官李家超早前表示，將會立法完善外賣、送貨等數碼平台工作者的工傷補償機制。由於現時平台工作者通常被視作自僱人士，工作時萬一發生意外，難以獲得工傷補償。筆者希望政府接下來能夠盡快立法，讓平台工作者早日獲得保障。此外， 筆者認同「補充勞工優化計劃」推行兩級審批機制，同時建議政府動態收緊輸入外勞政策，保障本地工人的就業機會。 【周昇詞】專欄 原文刊於：香港《香港仔》 刊登日期：2026-07-03 連結：https://www.lionrockdaily.com/epaper/view/newsDetail/2072722610331979776.html

林振昇議員於2026年7月6日出席研究促進職業安全及健康小組委員會會議，跟進建造業職安健工作中的無人機執法及安全督導員事宜，並提出兩項問題： 1. 勞工處自去年10月起採用無人機協助前線人員執法。林振昇議員關注勞工處使用無人機進行巡查執法的最新數據及成效評估；若措施具成效，處方會否制訂時間表，培訓更多勞工處同事使用無人機，並擴大其應用範圍，以加強阻嚇力。此外，為配合下周地盤禁煙法例的通過，他詢問具熱能感應功能的無人機準備如何。 2. 林振昇議員希望勞工處檢視安全督導員制度的實際運作情況，特別是在地盤工作中實際發揮了甚麼作用。 勞工處助理處長(職業安全)溫治平答覆，今年至5月期間，無人機已執行巡查35次，成功蒐證並提出96項檢控，並發出改善通知書及暫時停工令。概括來講，無人機的使用成效明顯，處方會繼續深化使用。至於無人機協助地盤禁煙執法的相關措施都正在進行。他續指，在現有法例框架下，安全督導員需要定期填寫報告，將工地狀況反映給承建商。在勞工處巡查時，亦會檢查安全督導員有否履行法例要求的責任。