2026年6月18日｜星期三｜上午11時｜會議開始 林振昇議員於6月17日在立法會會議上，支持吳永嘉議員提出"培育國際化職專人才，推動創科發展"議案並發言。國內現代造業、戰略新興產業及現代服務業的新增一線從業員都是來自職業院校，可見職專教育對於國家建設現代化產業體系正發揮着重要的支撐作用。香港正積極推進發展的新型工業和創科產業，同樣需要大量高端技術專才，而職專教育正正是關鍵，讓我們培育更多具備應用型知識和技能的本地人才。 不過，職專教育目前仍然有不少挑戰，部分家長學生對職專教育存在負面觀念，認為是升學的次等選項，認為職專教育都只是培訓車房仔廚房佬，連自己都看不上眼，又如何國際化呢？好多廚師去歐洲讀藍帶課程以獲得專業資格，香港亦是美食天堂，亦有具質素的廚藝學院，又是否可以吸引外地廚師或學生來進修呢？ 當然推動職專教育需從整個體系入手，中學階段應加強應用學習，特別是新型工業相關的新工種培訓；同時完善高級文憑與應用學位的晉升銜接，並推動產教融合，鼓勵企業提供實習機會及畢業後聘用的銜接，讓學生學有所用。 現時兩間應用科學大學設立時間尚短、獲資歷架構

林振昇議員於6月16日出席公務員及資助機構員工事務委員會會議，討論公務員評核制度優化措施。他表示，在認識的工會會員中，似乎沒有不獲「跳point」的公務員，反映過往的公務員評核制度較為寬鬆，需要收緊。 林振昇議員指出，由於實施「指導性分布機制」，每個公務員職系須至少有5%的人員被評為第四、五及六級，並不獲發增薪點。他關注相關指標會否對評核人員構成壓力，從而影響評核準則的公平公正，他舉例會否由新入職或已達增薪點頂點的同事來「交人頭」，及部分職系須派往多個部門的情況。就此，局方將如何建立清晰統一的評核標準？ 此外，因應文件提出將設立評核委員會以增加公平性，且若按最低5%計算，將有超過8000名公務員不獲發增薪點。林振昇議員憂慮在新機制磨合期間，會否出現比較多上訴個案，局方是否有足夠人手處理。 公務員事務局局長楊何蓓茵答覆，如果一個職系全部獲評第四、五及六級的都是新入職人員，會令人懷疑如何進行招聘；而若全部為已達增薪點頂點的有經驗的同事，同樣令人非常懷疑。就外派的職系，部門管理人員須與外派單位清晰說明準則，評核委員會亦會進行相關調節。...

林振昇議員於6月16日出席公務員及資助機構員工事務委員會會議，討論2026-2027年度公務員薪酬調整。他指出，在2019年之前，有很多年份的薪酬調整都跟足薪酬趨勢調查的指標，但在2020年後多數年份均偏離指標，且加幅亦差距較大。他關注若薪酬調整與指標相差較遠，長遠而言薪酬趨勢調查的意義為何，會否被邊緣化。 因應今次中層的薪酬趨勢淨指標是2.64%，林振昇議員詢問為何不將中層及低層公務員劃一加薪2.64%？他表示這個加幅對公務員來說相對容易接受，且在去年凍薪後，亦能追上部分通脹；對公眾而言，因有參考相關指標，亦相對合理。 此外，就高層公務員加薪方面，林振昇議員希望加幅不應與指標偏離太遠，同時應考慮保持一定的市場競爭力，有助挽留高級公務員。 公務員事務局局長楊何蓓茵答覆，每年度薪酬調整都要審視當年的獨特挑戰。今年政府財政赤字有所好轉，但有計及一些一次性撥款；加上因地緣政治關係，政府採取若干紓緩措施，因此今年需較為審慎地考慮加薪幅度，最終在綜合多項因素後得出2%的加幅。 她續指，在高層公務員方面，薪酬回報是考慮因素之一，但政府工作有獨特發揮空

林振昇議員於6月16日出席與實施建築地盤全面禁煙有關的3項附屬法例小組委員會會議，跟進承建商履行其「採取所有合理步驟」的相關指引事宜。 林振昇議員指出，可能不少承建商為避免誤墮法網，都會按照指引行事。惟根據政府回應，指引會由商會或業界團體來制定，他關注相關指引的效力，會否不及由政府官方所推出的。 進一步而言，若承建商跟隨業界或商會推出的指引行事，萬一進入法庭程序，是否能成為合理辯解理由？此外，為何不由勞工處直接推出相關指引？ 勞工處處長許澤森答覆，並未排除將來由勞工處作出指引。但他指出，指引制定需要經驗累積及驗證過程。他認為，可先透過勞工處與行業討論，推動行業的自我規管。下一步再從中抽取有效可靠的因素，成為官方的作業指引。

林振昇議員於6月12日今日出席財務委員會會議，跟進香港警務處提升電腦輔助掌紋及指紋鑑證系統和證據管理系統的相關事宜，並提出2項問題： 1. 提升相關系統的開支將橫跨2026-27至2033-34共8個年度。我關注提升系統的新技術能否在2027年全面應用，還是須分階段推出，直至2033年才能完全使用？此外，在人工智能的訓練方面，能否進一步壓縮時間及開支，早於2033年完成？ 2. 鑒於資訊保安風險層出不窮，我跟進80萬元預算用於支付8年間擬議系統的「保安風險評估及審計」和「私隱風險評估」等開支是否足夠。 保安局副局長卓孝業答覆，是次申請撥款主要用以提升目前系統，及系統提升後的再優化。在提升部分，就紋印對比提升了3個功能，及在證據系統提高了3方面，全部可在明年第四季投入使用。而優化部分將再用五年時間，包括引入人工智能算法，使紋印的對比工作提速且更易進行。

林振昇 ｜ 立法會議員、勞聯主席 大埔宏福苑火災引起社會對消防安全的高度關注，政府早前為減低建築地盤的火警風險，提出修例將地盤列為禁煙區，並要求承建商必須採取所有合理步驟，確保沒有人在地盤內吸煙，若違反規定，一經定罪，最高可被罰款40萬元。任何人士違反吸煙規定，則會被票控，定額罰款3,000元。我支持和認同修例的必要性，但期望當局可以釐清執行細節，讓業界更好地落實禁煙措施。 建築地盤作為禁煙區，必須讓工人和公眾可以清晰區分地盤範圍，以免大家誤墮法網。根據《建築地盤（安全）規例》（《地盤規例》）釋義，建築地盤是指正進行建築工程的地方，以及緊接該地方而用以儲存或擬用於建築工程的物料或工業裝置的附近範圍。不過，除新建地盤通常有清晰界線之外，部分開放式地盤位置與公眾位置重疊，而且範圍可能隨施工進度而持續改變。建議政府可考慮以圖示等方式，指出本港建築地盤及其範圍，並要求承建商清晰標示地盤範圍，避免市民誤入地盤範圍內吸煙。 另外，修例條文本身並無定義何謂承建商須採取的「所有合理步驟」，清楚展示禁煙告示便足夠？還是要強制所有人進入地盤前先要把吸煙產品存放

林振昇議員於6月8日出席《公務員敍用委員會(調查)規例》小組委員會，並跟進敍用委員會調查的3項問題： 1. 林振昇議員關注若公務員不配合、不出席調查，最嚴重的罰則為何？若有部分公務員擔心事件嚴重，調查完後有機會受到嚴重的紀律處分例如降職或着令退休，且若不出席調查最多是嚴厲警告或不獲「跳POINT」，會否導致其衡量過後仍然採取不太合作的態度； 2. 林振昇議員指若政府當局以個人資料及私隱為由，完全不向公眾公開報告便是有點不理想。他建議政府可在平衡私隱因素後，酌情公開敍用委員會的調查報告，或在敍用委員會年報中公開更多資料； 3. 政府就大埔宏福苑大火成立獨立委員會，其職權包括審視政府部門人員的角色和責任承擔，很多部門首長都有去「答話」。如果完成之後，又發現真的有公務員需要負責任，林振昇議員詢問政府會否直接進入紀律的程序，還是仍須啟動公務員敍用委員會的調查機制？他跟進日後若有類似的情況，就檢視政府人員的角色與責任的工作，是專門由敍用委員會做，還是兩邊一齊做？若兩個結果不一樣，政府又會如何處理？ 公務員事務局局長楊何蓓茵答覆，公務員若不配合或拒絕

林振昇議員於6月5日在與實施建築地盤全面禁煙有關的3項附屬法例小組委員會會議上就修例跟進多項問題： 1. 規例建議要求負責建築地盤的承建商須採取所有合理步驟，以確保沒有任何人在地盤內吸煙。林振昇議員關注日後會否因應地盤面積和對承建商的規模有不同的管理要求，以及承辦商是否需要強制舉報任何在地盤內吸煙的人士。他亦期望當局日後推出詳細的良好作業指引，以便承辦商更好履行管理地盤禁煙的責任； 2 .林振昇議員關注部分例如在公眾地方的開放式建築地盤，其施工位置或存放建築物料的地方，或僅以少量或沒有圍欄圍封，或令市民難以分辦建築地盤及禁煙區的邊界。地盤禁煙區範圍未必有明確分界，可能會有市民因此誤墜法網，期望當局在未來推出指引作進一步釐清； 3 .建築地盤內的私人宿舍內屬於豁免範圍，並非禁煙區範圍。林振昇議員關注工地宿舍會否變成另類「合法吸煙區」，而這樣會否違反宿舍的法例定義或立法的原意。他期望當局就此再作研究。 勞工處處長許澤森回應，認同良好作業指引是實用且具參考價值，希望日後能夠推出。他又指市民誤墮法網的風險相對較低，而在地盤的界定上，若劃定具體的禁

林振昇議員於6月5日在工務小組委員會上跟進元朗公路(藍地至唐人新村段)擴闊工程的3項問題： 1. 若實施擬議擴闊工程，預計在2031年有關道路繁忙時段的行車輛/容車輛比率可降至0.8以下。林振昇議員關注將於2033年前後建成通車的屯門繞道和十一號幹線，能否與擬議路段發揮協同效應，助力其降低行車輛/容車輛比率？ 2. 目前只計劃將唐人新村段擴闊為四條行車線，而車輛向北行駛至博愛交匯處時，又將恢復為三條行車線。就此，林振昇議員跟進兩個路段的轉接位會否出現瓶頸效應，導致出現交通擠塞？ 3. 就擬議工程的隔音屏障工程已委託香港建築科技研究院進行風洞測試，林振昇議員向局方了解路政署向建科院採購服務的價格是否合理。 運輸及物流局副秘書長(1)李力綱答覆，長遠而言，北部都會區與屯門的道路連接確實需要與其他工程配合，例如屯門繞道。至於博愛交匯處，最近實施的交通燈管制安排效果良好。 運輸署總工程師(運輸策劃)李浩天補充，元朗的新發展區集中在擬議擴闊公路的兩旁，隨著新發展區逐步入伙，有關路段的行車量/容車輛比率亦將逐漸上升至1.3，因此需要擴闊道路以應對交

林振昇議員於6月5日在工務小組委員會上，表示支持興建葵涌荔景山路至麗祖路的升降機及行人通道系統，並提出兩項問題： 擬議項目早在2009年就已納入上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統建議的評審名單並獲決定推展，惟初步技術可行性研究顯示涉及兩幅私人擁有的危險斜坡需先行處理，導致項目延期；其後2020年開展工程的勘查研究及初步設計工作，2022年將工程建議刊憲及2023年向區議會交代工程安排，但結果直至 2026年才向立法會申請撥款，區內長者已等待近20年。 林振昇議員促請局方檢視項目歷時多年才落實的原因，並期望當局吸取經驗，日後能盡快推展便利長者在社區行動的設施項目。 了解「組裝合成」建築法在橋樑建造上的運用情況，及能否能節省成本與縮短工期。 運輸及物流局副秘書長(1)李力綱答覆，工程醞釀至今主要有兩個原因：第一是等待斜坡擁有人完全履行修葺令的責任後再進一步推展項目；二是地區有很多不同的升降機通道系統項目，在內部資源分配上有優次。 路政署副署長伍展鴻則表示，現在已多數採用組裝合成法來建造橋身，橋樑地基與橋身的建造工序可同步進行，有助壓縮工

2026年6月4日｜星期四｜上午9時｜會議開始 林振昇議員於6月4日出席立法會會議，就黃錦良議員提出的"推動香港中小學數字教育，培育未來數字人才"議案發言。人工智能（AI）為教育帶來前所未有的改變，AI不止協助教師提升教學效能，亦可以節省日常行政工作的時間，更可利用AI工具為學生設計個人化、度身訂造的作業或課題。 根據教育局在2024至25學年向全港中小學進行的「數字教育調查」，超過九成半受訪教師有信心使用電子工具提升教學效能，當局其實可以考慮進一步訂立有關人工智能素養的能力標準框架，並以此設計系統化、層級化的培訓課程，將其加入準教師職前培訓，而將來檢定教員都要有執業證書才可以任教，建議在職持續專業培訓應加入人工智能應用知識，成為必修項目之一且有一定訓練時數比例。 林振昇議員希望政府繼續投放資源，加強提升教師人工智能素養能力的專業培訓。當局早前曾推出由優質教育基金支持的「『智』為學理」撥款計劃，向學校提供一筆過最多10萬元的撥款，讓科學科教師報讀專上院校或專業機構舉辦的AI輔助教學短期課程。當局可以考慮重推類似計劃，將受惠對象擴展至所有學科

林振昇議員於2026年6月3日在工務小組委員會上，跟進興建九龍城賈炳達道聯用大樓事宜並提出兩項問題： 1. 關注擬建聯用大樓內的新公眾街市，因應設施改善（例如擴大攤檔面積及設有冷氣）會否導致租金上升，並減弱舊街市檔主的承租意願。就此，局方有否參考這些商販的意見及評估其租金承擔能力；及 2. 建議政府擴大或增設一層地庫停車場，以提供更多商用車泊位。 食物環境衞生署助理署長(街市發展)陳巧敏答覆，政府一直與現有租戶保持密切聯繫，會盡量提供可行協助，包括為不欲續租受影響的租戶提供特惠安排。 發展局副局長林智文則表示，建造成本會因應地庫深度增加而上升，認為現有設計已平衡建造費用與泊位需求。